Welche Rollen spielt der Suspension Control Arm 3610072Arx0000 im Auto?

Die geometrische Konfiguration derAufhängungssteuerarm 3610072Arx0000bestimmt den Übertragungsweg der dynamischen Last des Fahrzeugs. Als räumlicher Verknüpfungsmechanismus des Suspensionssystems sind die Scharnierpunkte an beiden Enden derAufhängungssteuerarm 3610072Arx0000sind zwischen dem Rahmen und dem Lenkknöchel verankert und bilden eine mechanische Grenze, die die relative Bewegung der Räder einschränkt. Der geschmiedete Metallkörper erreicht durch topologische Optimierung ein Gleichgewicht zwischen Steifheit und Leichtigkeit, und das Gradientendesign der Querschnittsform passt sich den Anforderungen der multidirektionalen Spannungsverteilung an. Die zusammengesetzte Verbindungsmethode des Kugelgelenks und der Buchse filtert hochfrequente Schwingungen und gewährleisten gleichzeitig die Rotationsfreiheit.

Die Vorkompressionsmenge des Gummi-Elastizitätselements in derAufhängungssteuerarm 3610072Arx0000steuert die Hauptfrequenzeigenschaften des Aufhängungssystems und entkoppelt die Trägheitsbewegung der ungespritzten Masse von der Körperhaltung. Die Flugbahnplanung des Suspensionskontrollarms 3610072Arx0000 wirkt sich auf die Schwankungsamplitude der Normalkraft des Reifenkontaktpatchs aus, der ein Schlüsselparameter für die Aufrechterhaltung der Griffleistung ist. Das Verteilungsmuster des polygonalen Loch -Arrays verbessert nicht nur die Biegesteifigkeit, sondern behält sich auch einen Spannungsfreisetzungskanal vor, um die Richtungsausdehnung von Ermüdungsrissen zu vermeiden.

Das räumliche Kreuzlayout derAufhängungssteuerarm 3610072Arx0000Die Doppelwunschbone-Struktur verwendet das Prinzip der Vektor-Zersetzung, um das Bremsmoment und die laterale Kraft in verschiedene tragende Bereiche umzuleiten. Die durch den heiße Forming-Prozess eingeführte Getreidestromlinienoptimierung ermöglicht es den Komponenten, die Kontrollierbarkeit der mikroplastischen Verformung bei komplexen Wechsellasten aufrechtzuerhalten.